復興ハイウェイ(三陸自動車道)は有料か無料か？地元民利用の感想！
復興ハイウェイ(三陸自動車道)は有料か無料かの考察です。
2011年の大震災の後に、着工された三陸自動車道は、復興のシンボル的な存在です。
しかも、大部分の路線が無料で、私のような地元民にとっては、とてもありがたい自動車専用道路です。
普段、お出かけにしか利用しませんが、地元に住んでる私からの感想です！
Contents
復興道路って？の利用ってイメージ的にどん位？
さて？
どのくらいの方が利用されてるんでしょうか？
その前に、復興道路って何？
復興ハイウェイってどんな高速道路？
これからですね。
目的は、宮城県から岩手県の三陸沿岸と、南は福島県の沿岸を、高速道路でつないで、利便性を上げて物流を容易にして、産業を発展させて、ひいては被災地の復興を支援する！
そんなところかと、私個人は思います。
マップは以下に紹介します。
（http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/より引用：2020年3月現在です）
では、この道路、有効に利用されてる？
さて？？
これはそれぞれなので、わかりませんが、私が思うには、私自身はすごくありがたいです。
いつも利用しています。
なんで？
って・・無料ですから。
すごいいいです！
復興ハイウェイ（三陸自動車道）を利用している人はどん位？
私は、松島や塩釜方面に行くときは、まずもってこの復興ハイウェイなる、三陸自動車道を利用しています。
いつも走っていて思うのですが、これが結構利用されてます。
感覚でしかないのですが、走っていると多分ですが、東北自動車道の宮城県内の交通量と、ほぼ同じか、ちょっと少ないかな～～の印象を受けます。
この道路は、自動車専用道路ですが、普通の高速道路のように、サービスエリアは整備されていません。
東北自動車道のように、ガソリンスタンドや売店やお休み処はないです。
私が利用する唯一の、三滝堂ICが道の駅と兼ねているのが、お休み処になると思います。
但し、ガソリンスタンドはないようです。
何もない代わり、北の方・登米より北は、1車線での専用道路になります。
利用される方は、多いと思います。
三陸自動車道の利用料金は有料化無料かの考察！
私は、利用するのは無料区間のみの場合が多いです。
それは人情です。
無料区間と、有料区間の境は
「鳴瀬奥松島」
ここのインターチェンジが、有料と無料の境目です。
ここで、南に行く方は有料ゲートをくぐります。
反対に、利府方面から来た方は、ここで料金ゲートになります。
ここから北方向は、無料になります。
*気仙沼より北には、行ったことがないのですが、多分そちらも1車線の、自動車専用道路なので、無料かと思います。
無料なので、利用される方も多いのかな～～と思います。
それは誰でもそうですよね。
私的にはとてもありがたいです。
・・・・・・
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さて・・この道路を必要ないという方って、いるのかな～～って思うのですが、やっぱし中には批判的な方もいるのかもしれません。
でも、産業が衰退するので、やっぱし輸送ルートの確保と、その輸送のコストなんだと思います。
道路が、普通の45号線と、この専用道路では輸送時間や、移動コストの面で雲泥の差かと。
そういった意味では、とてもありがたいな～～って私個人は思うんだな。
私は、具体的に、そんな産業には従事していませんが、でも観光には利用させていただいてます。
宮城県の、海沿いの方向への観光なら、この三陸自動車道は、本当に便利です。
しかも無料ですから。
私はいつも「鳴瀬奥松島」で降りるか、それともそこから有料ですが
「松島海岸IC」
まで行くか、時間で決めています。
それでも、大いに助かります。
松島が近くなったな～～が印象です！
どんどん、元気になっていってほしいな～～が願いですね！
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